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燃料タンク内のガソリンは揮発性が高いため、多量のガソリン蒸気が発生します。これをキャニスターで一時保管しエンジン運転時にはエンジンの負圧を利用して吸引させることで、ガソリン蒸気をエンジンに供給し燃焼させます。しかし、ターボチャージャーでの過給時はエンジン負圧がなくなる為、ガソリン蒸気量の供給ができない可能性があります。

イジェクタの使用により、負圧を発生(ベンチュリ効果)させることができ、ターボエンジンであってもキャニスターからエンジンへのガソリン蒸気供給を可能にできます。

取付け時は、バルブのノズル部をゴムまたは樹脂製配管へ挿入するだけで組込みができます。クイックコネクタの使用も可能です。

(注)上記値は一例です。ご検討に当たっては当社へご相談下さい。